Ural bikepacking route

За год до старта заезда по Южному Уралу у меня появилось желание попробовать свои силы в байкпакинг гонках. Несмотря на участие в велопоходах по Алтаю, выносливость у меня была ни к черту, и в голове крутились мысли: "Ты хочешь попробовать ультру, а сам на третий день велопохода по 30 км уже устал, а там к концу 3 дня нужно проехать уже около 300 км, а то и больше."

Прошел год тренировок и вот наступило время проверки своей подготовки как физической, так и психологической. Цель на заезд была финишировать за неделю.

День 1.

В ночь перед стартом сдувался коврик, поэтому приходилось поддувать каждые 3 часа, из-за чего не выспался. Утром нашел дырку, опустив его в реку. Заклеил, пока завтракал (в дальнейшем он не спускал). На сборы потратил 2 часа - сейчас нормально, но дальше надо собираться быстрее.

Стартовали в 7 утра. Толпа ломанулась вперёд, а я придерживался своего плана - ехать в своем темпе, не передавливая. К первым подъемам начал догонять участников. Кого-то обгонял пешком на подъеме, кого-то на спуске. Километров через 30 впервые задался вопросом: "Зачем мне это надо?" Ответа не нашел и находил его на протяжении всех следующих дней.

Пока добрался до Долгих гор, солнце поднялось уже высоко и стало беспощадно жарить. Велокомп показывал +35. Наверное, на самом деле было поменьше, но по ощущениям было именно так. Страдали все! На одном из участков можно было отойти от маршрута метров на 200 к реке, искупаться и вернуться, но я решаю этого не делать, а освежиться у родника, который в 5 километрах далее. В итоге немного жалею о своем решении, так как из-за жары как будто начинается тепловой удар и сознание немного мутнеет.

На точке "родник" обнаруживается, что он высох, но в этой ложбине растут зеленые деревья среди бескрайних высохших степей, а значит, вода у них должна быть. Спускаюсь "ниже по течению" и нахожу небольшой ручей - питьевая вода мне не нужна, а вот самому освежиться требуется. Смачиваю джерси, охлаждаю ноги, умываюсь - это помогает прийти в себя.

Еду дальше - жара с ветром такие, что одежда высыхает минут за 20. В этой "степной печке" понимаю где есть деревья, там есть вода. Еще пару раз так останавливаюсь и набираю с собой воды, чтобы периодически поливать голову и смачивать капюшон.

Через 6.40 добрался до КП1 (75км). Тут последний раз вижу организаторов, больше я их не увижу. Из разговоров других участников слышу, что многие уже устали и хотят отдыхать, кто-то думает о том, чтобы сойти. У меня самочувствие нормальное, закупаю еды и воды, быстро обедаю соком со сладким рулетом и еду дальше, потратив на все 20 минут. Впереди 16 км асфальта.

Солнце скрылось за облаками. Ехать стало легче, хотя все равно голову приходится поливать, радуюсь своему решению набрать воды. После 100 км стала давать о себе знать усталость. Остановился в очередном магазине купить еду на ужин и завтрак - 5 минут и кручу дальше.

Доехал до КП2 (120км). Связи нет, отметиться не получается. Изначально хотел проехать 140 км, перевалив через Зилаирское плато, но прикидываю, что у меня на это уйдет 3 часа, а до заката остаётся 2, поэтому решаю закончить ездовой день. Отъехав за деревню, разбил лагерь у реки - есть возможность ополоснуться после жары. Позже приехали еще четверо ребят с Уфы и Красноярска.

За день пройдено 122км с набором 1360м - мой рекорд. Средняя общая скорость 11,5км/ч. С учётом такого пробега в первый день было бы неплохо в дальнейшем проезжать хотя бы по 90 км, тем более дальше наборы ещё больше, но про себя думаю, что, возможно, буду проезжать даже меньше.

День 2.

Ночь была теплая, но к утру похолодало - руки немного подмерзли (велокомп показал +9). Вставать планировал в 7-30, но в 6 разбудил соседский будильник, подремал до 7 часов и решил вылазить из спальника. За час с небольшим позавтракал и собрался, что считаю неплохим результатом.

План заночевать перед подъемом на Зилаирское плато окупился. По утренней свежести подъем дался легко. Сергей Шонин на брифинге предупреждал о возможной встрече с дикими животными на этом участке, поэтому периодически звеню звонком - встретил только глухарей. Местность красивая, а в утреннем освещении да без жары ехать ещё приятнее.

Накануне думал что до бродов мне ехать 3 часа, но доехал за 2. Хотя вечером, наверно, было бы 3. Все они были мелкие и легко проезжались в седле.

К 8-30 добрался до деревни. Все ещё закрыто, но хозяин магазина, увидев меня, открыл магазин и налил мне воды. Ассортимент скудный - купил чак-чак и напиток из барбариса, который оказался без углеводов. Поговорил с местным, он рассказал, что тут водятся медведи, волки, кабаны. Поблагодарил его за воду и поехал дальше. После диалога немного волнительно ехать было даже по гравийной дороге, не говоря о лесной - встречаться с мишками не хотелось.

После деревни отметился на КП3 и начался подъем в гору полупеший - полуездовой, но пешим подъемам я не огорчаюсь, а принимаю как возможность размяться и отдохнуть от седла. Сразу после подъема весёлый и быстрый спуск вниз и вот добрался до переправ через р. Сакмару - всего их пять.

У первого брода встретил пару участников. Перекинувшись парой слов, закинул велик на плечо и уверенной походкой пошел в брод. Глубина по колено, дно каменное и идти не очень удобно. Быстро перейдя, прощаюсь с ними и еду дальше. Второй брод оказался по пояс. На третьей переправе догнал Игоря с Новосибирска, вместе проехали оставшиеся две переправы, после чего я встал на обед, а он поехал дальше. На обед ел купленные накануне шпикачки и чак-чак. Соленая, а не сладкая еда радует вкусовые сосочки.

Начинается полуденный зной, а от реки сразу начинается крутой подъем вверх. Днём надеваю капюшон, чтобы не сгореть, но он нагревается, когда медленно идёшь в гору, а от этого перегревается голова - поливаю ее водой. Надо есть углеводы, а на жаре они не лезут. Мечтаю о вчерашней минералке, а взамен чистая вода и сладкая барбариска, смешанная с изотоником.

Дорога идет "вверх-вниз". Магазинов, обозначенных на карте, по факту не оказалось, ну хоть вода есть - впервые пользуюсь журавлем, чтобы набрать воды из колодца (в Сибири такого не встречал).

В одной из деревень поговорил с местным, который опять предупредил о медведях.

Под конец полуденного зноя, сидя на траве в деревне около водяной колонки, съедаю еще одну шпикачку, доедаю чак-чак и апельсин. Время к вечеру, а потому спавшая жара и еда придают немного сил. К этому моменту проехал около 90км, что уже неплохо. По карте через 10км есть беседка у дороги. Думаю встать там, если будет кто-то из участников, но никого не оказалось (что логично, потому что ещё слишком рано), ещё и беседка настолько маленькая, что в нее даже по диагонали не лечь, поэтому несмотря на усталость еду дальше.

Добираюсь до деревни, где есть родник. Набираю воды на ужин и завтрак. До заката около 1,5 часов, пора искать место ночевки. Не спеша проезжаю ещё следующую деревню, после которой догоняет местный и спрашивает откуда и куда еду. Как обычно говорю, что еду на озеро Талкас.

Отъехав пару километров от деревни, встал в поле подальше от автодороги. При установке палатки обнаружил внутри клеща, который весь день там проездил - выкинул, а надо было сжечь. Осмотрел себя и всю одежду - больше не нашел. Видел пару велосипедистов на дороге, поморгал фонариком, чтобы присоединились ко мне, но они проехали мимо - сегодня один.

За день пройдено 119км с набором 2000м. Средняя скорость 9км/ч. Рекорд по набору высоты и отличный результат по расстоянию. Не ожидал, что смогу столько проехать. Кажется стерлись задние колодки, и на малых звездах стали плохо переключаться передачи - займусь ими завтра.

День 3.

Поспал часов 6, проснувшись в 3:40 по местному. Продремал ещё почти 2 часа, так как рано ехать не надо ввиду того, что на КП5 планирую заехать в Пятерочку и пополнить запасы еды. Сегодня утром заметно теплее - велокомп показал 11 градусов. Позавтракал, переключатель получилось настроить так, что он пропускает одиннадцатую передачу. Решил, что меня это устроит, и я не хочу тратить время на настройку, поэтому поеду так.

Со старта ждал спуск к деревне, температура упала до 7 градусов, а я поехал без утепляющих слоев. На скорости 40 выдуло все тепло - сильно замерз. Зато сразу после деревни дорога пошла в горку, что позволило быстро согреться.

Доехал до КП5. У кафе встретил другого участника, который решил сходить и ехать сразу на финиш. Помня слова, по моему, организатора Сергея Шонина в одной из своих лекций о том, что не нужно пренебрегать горячей едой, решил поесть в кафе несмотря на то, что с завтрака прошло не больше 3 часов. Заказал себе борщ с пловом, но принесли борщ с мантами со словами, что плова нет. Странно, что не предупредили, но я не расстроился.

Отобедав, съездил в поселок за продуктами. По вчерашнему плану было приехать к 5ке до ее начала работы заменить колодки, но тормоза продолжали работать, поэтому решаю не тратить время пока механизм исправен (в последствии оказалось, что с колодками все хорошо, это из-за рамки показалось, что они стерлись). Потратил около часа на магазин - среди незнакомых полок уходит много времени на поиск нужного товара.

После поселка были 13 км загруженной трассы, которые очень быстро надоели. Был рад вернуться на гравийку с ее низким трафиком. Ветер начал дуть в спину и очень хорошо подгонял всю дорогу, что очень облегчало движение, но жара все равно делает свое дело - пересыхают губы и нос. Постоянно пью. К сотому километру начала болеть спина в левой лопатке. Измученный жарой и болью в спине решаю закончить ездовой день пораньше и остановиться на турбазе у озера Талкас. До заката еще часа 4.

Проехал всего 106км с набором 1280м. Средняя 11,4км/ч

Во время отдыха поймал интернет, написал родным и друзьям. Впервые за 3 дня посмотрел таблицу отслеживания и узнал свое положение среди остальных участников. За мной следуют несколько велосипедистов с отрывом от часа до трех. Понимаю, что из-за моего раннего окончания ездового дня, они уедут вперед, и, чтобы их обогнать, нужно выехать пораньше.

До конца маршрута осталось 200км, решаю полностью их проехать на следующий день несмотря на то, что ни разу не ездил такое расстояние. Причин такого решения несколько:

1. За 3 ездовых дня по жаре устал так, что растягивать еще на 2 дня не хотелось.
2. Оставшаяся часть маршрута проходит по лесу, где возможно встречи с медведями. Спать с таким соседством меня не радует. можно было бы остановиться отеле, что есть в Старасубхангулово, но это всего 80км - слишком мало на целый ездовой день.
3. На следующий день по прогнозу должна быть свежая погода с температурой около 20 градусов (что хорошо для езды), а через день начнутся дожди. Дождя хотелось бы избежать, если есть такая возможность.

Прикидываю, что со средней скоростью 10км/ч мне понадобится 20 часов, чтобы добраться до финиша. Если выехать за 2 часа до рассвета, то как раз захвачу еще пару часов после заката. С этими мыслями отправляюсь спать в 19-30 по местному времени. Через 3 часа таки получается уснуть.

День 4.

Будильник завел на 4 утра, но проснулся сам в 3:15, проспав чуть меньше 6 часов. За 40 минут позавтракал, собрал вещи (отсутствие необходимости собирать палатку значительно ускоряет сборы) и в 4 часа уже выехал.

Ехать то холодно, до тепло. Постоянные температурные качели - то разденься, то оденься. Со старта еще был высокий пульс (видимо сказывается недосып), который в скором времени опустился в норму. В свете налобного фонаря поймал в поле глаза какого-то животного, предполагаю, что это была лиса. Заметил, что на деревья привязаны светоотражающие ленточки, даже если дерево довольно далеко от дороги.

На рассвете проехал деревню Темясово, после которой начинается смешанный лес и гравийка вместо асфальта. Машин можно сказать нет - редко кто проезжает ранним утром. Еду один по лесу - постоянно смотрю по сторонам и звеню звонком, чтобы избежать встречи с дикими животными.

На одном участке с подъемом иду пешком и решаю остановиться, чтобы снять утепляющий слой. Все это происходит в тишине. Только собираюсь стартовать, как на дорогу метрах в 70 впереди меня выходит медведь и с фырканьем встает на задние лапы, а следом выходят два медвежонка. Спокойно и громко говорю ему, чтобы он уходил, а сам в это время достаю сигнал охотника. Медведица опустилась на 4 лапы и пошла в сторону, а после выстрела сигналом побежала на утек в лес.

Адреналин добавил мощи в ногах и организм забыл все невзгоды. Следующие 30км ехал постоянно крича и звеня в звонок - повторения встречи не хотелось. На пеших подъемах доставал сигнал охотника, чтобы не тратить время в случае очередной встречи. К счастью в дальнейшем видел только глухарей.

Доехал до Старосубхангулово, отметился на КП16. В пятерочке закупился едой на весь оставшийся день и тут же плотно пообедал, сидя на бетонном блоке прямо перед входом. Видимо это уже довольно туристическое место, потому что никто не стал спрашивать кто я, откуда и куда еду.

Дальше начался асфальт с несколькими подъемами, которые были такой крутизны, что велик приходилось толкать пешком, чего не ожидаешь, когда едешь по трассе. Стоит отметить, что чтобы не демотивировать себя оставшимся километражем, я считал до финиша оставшееся количество подъемов, что в целом мне помогло и позволяло спокойно крутить педали.

Километров через 30 асфальт закончился и снова началась грунтовка - качели вверх вниз продолжаются. На подъемах по прежнему иду пешком, мухи одолевают, крутясь перед лицом. Несколько раз на них покричал - им все равно, а мне легче.

Позже начался очень сильный ветер, который тормозил на спуске и охлаждал так, что пришлось надеть мембрану, но и в ней холодно без утепляющего слоя.

Природа в данной местности очень красивая повсюду дубовые и кленовые рощи, которые, несмотря на начало сентября, уже приобретают осенние цвета. В конце сентября тут, наверно, еще красивее.

За 60км до финиша встретил Игоря с Новосибирска, ужинавшего у родника. Я хотел поесть попозже, поэтому договорились, что поеду вперед, и он меня догонит, чтобы вместе ехать уже на финиш. После подъема на перевал попалась небольшая беседка, где и решил отужинать блинами и энергетиком (чтобы немного добавить сил на финишный рывок). Как раз меня догоняет Игорь и дальше едем вместе. По пути заезжаем на холм с точкой "Красивый вид".

Уже в сумерках, выезжая из-за очередного поворота видим лося, спокойно убегающего от нас по дороге.

За 3км до КП 17, дорога поворачивает в лес на грунтовку - приготовил сигнал охотника на всякий случай, к счастью никого не встретили.

Появились признаки зарождающейся головной боли - пришлось выпить обезболивающее. Через несколько километров бросило в жар. Остановились, допил сок, доел слойку - стало лучше.

По темноте в темпе крутим последние 10км по асфальту до финиша - тянется это бесконечно долго. Смотришь как постепенно уменьшается расстояние и ждешь скорее когда станет 0.

На финише нас встречают с арбузом, фото на память, заселяемся в гостиницу и спать. Гонка окончена. Сегодня ездовой день составил 18,5 часов, пройденное расстояние 200км, набор высоты почти 3000м. Побил свои же рекорды, установленные в первые ездовые дни.

Вместо итогов.

Этим заездом открыл для себя мир байкпакинг гонок. Если до старта я не понимал, что это такое и понравится ли мне, то теперь могу сказать: "Да, мне это нравится! Это интересно. Хочу еще!"

Гонка открыла возможности организма, о которых не подозревал ни во время обычных городских покатов, ни в велопоходах, результатом которых стало то, что проехал гораздо быстрее запланированного, а именно 4 ездовых дня (в протоколе 3 сут 15 ч 34 мин), что не может не радовать.

Летнего объема тренировок около 10 часов в неделю хватило, хотя это было непросто. Жара добавляла проблем и сложности. Четвертый день, несмотря на большой пробег по ощущениям дался легче, чем предыдущие три, думаю как раз из-за более низкой температуры воздуха. Пока ехал, думал что приеду последним, в итоге 19 место из 28 финишировавших и 36 стартовавших (8 участников сошли). Возможно, больший тренировочный объем на этапе подготовки позволил бы проехать в более комфортном режиме, но и это считаю неплохим результатом для начала.

После всех расчетов получился следующий итоговый вес велосипеда со снарягой. Дополнительно, думаю, до 2 кг набиралось еды и воды (хотя воду изначально планировал везти на себе, но реальность внесла коррективы).